Con cada nueva generación, el RAV4 reafirma por qué es uno de los SUVs más populares de América. Pero esta vez, Toyota va más allá de una simple evolución: el RAV4 2026 se convierte en un modelo totalmente electrificado, disponible únicamente con trenes motrices híbridos (HEV) o híbridos enchufables (PHEV), y adopta un rediseño integral, nuevas tecnologías, y hasta una versión GR SPORT desarrollada junto a TOYOTA GAZOO Racing.
Mas tecnológica, mas refinada y mas emocionante
El diseño exterior del RAV4 2026 subraya su identidad SUV con proporciones bien definidas, neumáticos de perfil ancho, suspensión elevada y una zona de carga trasera funcional y espaciosa. Ya sea en su versión Core, Rugged o Sport, cada modelo interpreta el característico frontal “hammerhead” de Toyota con una estética robusta y contemporánea.
En vista lateral, los amplios guardabarros enfatizan su postura firme, mientras que los paneles de las puertas, elegantemente cincelados, ascienden hacia una parte trasera musculosa. Las nuevas luces traseras LED, estilizadas y tecnológicas, no solo realzan la sofisticación del portón trasero, sino que también refuerzan la sensación de amplitud.
Elementos como los alerones delanteros y traseros, los acabados de pintura específicos y una selección de rines única para cada versión, permiten que cada RAV4 proyecte una personalidad visual propia.
Tres personalidades, un solo ADN
Por primera vez, el RAV4 ofrece tres estilos diferenciados:
- Core, con líneas limpias y elegantes, pensado para quienes buscan funcionalidad sin perder estilo.
- Rugged, que encarna el espíritu off-road con la versión Woodland, neumáticos todoterreno y una presencia más ruda.
- Sport, liderado por el nuevo GR SPORT, el RAV4 más agresivo y emocionante de todos los tiempos.
Motorizaciones HEV y PHEV: potencia electrificada
Todos los RAV4 2026 estarán disponibles solo con motorizaciones electrificadas:
- HEV (híbrido tradicional): motor 2.5L, con 226 hp en FWD (primera vez disponible) y 236 hp en AWD.
- PHEV (híbrido enchufable): hasta 320 hp y una autonomía 100% eléctrica estimada de 80 km (50 millas). El GR SPORT utiliza exclusivamente esta configuración.
Los modelos enchufables pueden cargar del 10 al 80% en 30 minutos con carga rápida DC, y el sistema PHEV ahora se ofrece en cuatro versiones: SE, XSE, Woodland y GR SPORT.
Diseño más cuadrado y moderno
El diseño exterior se inspira en el Land Cruiser, con líneas rectas, cintura alta y proporciones robustas. Detalles como faros divididos, parrilla “hammerhead” al color de la carrocería y logos bien visibles, le dan carácter.
- El GR SPORT luce llantas de 20”, alerones tipo ala, parrilla funcional MATRIX y pintura bitono con interior en gamuza y costuras rojas.
- El Woodland incorpora parrilla dividida, iluminación LED Rigid Industries, barras portaequipaje y un look aventurero con suspensión elevada gracias a neumáticos con tacos.
Interior renovado: Más tecnología, más espacio
El interior del RAV4 2026 está concebido bajo una premisa clara: funcionalidad sin sacrificar confort ni tecnología. Todo en la cabina está pensado para facilitar la vida a bordo, con una distribución inteligente que combina ergonomía y practicidad.
La consola central se convierte en el corazón operativo del habitáculo, integrando de forma ordenada la pantalla táctil, los selectores de modos de manejo y múltiples espacios de almacenamiento. Destaca por su diseño de doble nivel y por incorporar detalles funcionales como una palanca de cambios tradicional o, en versiones específicas, el nuevo sistema de cambio electrónico de Toyota: un selector tipo joystick minimalista, intuitivo y con una estética marcadamente futurista.
El portavasos con divisor extraíble, el reposabrazos con apertura bidireccional y los compartimentos bien resueltos completan un entorno que pone al conductor y sus necesidades al centro de la experiencia.
Adiós a lo anticuado: El nuevo interior del RAV4 es moderno, práctico y tecnológico:
- Panel digital de 12.3 pulgadas de serie.
- Pantalla central táctil de 10.5″ o 12.9″ según versión, con el nuevo sistema multimedia de Toyota.
- Una nueva y delgada pantalla táctil de 10.5 pulgadas o, si se desea, de 12.9 pulgadas, le da al habitáculo una sensación limpia y moderna. Los controles digitales del climatizador son una nueva función integrada en la parte inferior de la pantalla táctil y tienen una ubicación permanente en la misma zona. En todas las versiones, un nuevo panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, de serie, ofrece a los conductores opciones personalizables e información multimedia integrada. La pantalla Head-Up Display estará disponible en las versiones Limited (HEV) y XSE (PHEV). Un sistema de audio de seis altavoces será de serie, y un sistema de audio JBL® Premium de nueve altavoces estará disponible, según la versión.
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
- Consola central de doble nivel, bandeja para móviles, portavasos versátiles y perillas cuadradas para modos de manejo.
- Tapicería SofTex en las versiones superiores, detalles deportivos en GR y acentos naranjas en Woodland.
Plataforma, seguridad y conectividad de próxima generación
El RAV4 2026 sigue sobre la plataforma TNGA-K, pero con mejoras estructurales que elevan la rigidez y la calidad de manejo. Además, debuta con:
- Toyota Safety Sense 4.0, con nuevas asistencias y hardware más sofisticado.
- Plataforma de software Arene, base de conectividad, multimedia y actualizaciones OTA.
- Tracción delantera (por primera vez en híbrido), AWD o AWD estándar (en GR y Woodland).
- Capacidad de remolque de hasta 3500 lb en versiones AWD.
- Espacio trasero amplio, acceso cómodo, y un baúl que promete estar entre los mejores del segmento.
¿Cuándo llega y cuánto costará?
El Toyota RAV4 2026 estará disponible en EE.UU. a finales de 2025. Se espera un precio base cercano a los $35,000, justificando el salto con más tecnología, electrificación y capacidad.
¿El SUV compacto perfecto para todos? Toyota cree que sí. Y con una fórmula que mezcla eficiencia, estilo, tecnología y diversión, el nuevo RAV4 parece listo para defender su corona.
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Ramzy Khalek
Soy un fanático de los autos en el sentido más real y visceral. Desde muy joven, sentí una atracción profunda por el mundo automotriz, inspirada por mi tío abuelo Rey Lanse, un apasionado de los motores que cada mes me regalaba su ejemplar de Road & Track. Nos sentábamos juntos a leerlo, a debatirlo, a soñarlo. Ahí nació una pasión que nunca se apagó.Ver más
