Sorry Tesla Model Model Y Dual Motor, pero este Ionic N de Hyundai es muy superior, sumamente emocionante, muy bien afinado y con sensaciones unicas. Un EV que quiere ser un auto deportivo real con motor de combustión.
El Hyundai Ioniq 5 N 2025 redefine lo que un EV deportivo puede ser. Algunos lo miran como un hothatch y otros como sport SUV. Con una aceleración que desafía a superdeportivos y una experiencia de conducción que simula un motor de combustión con cambios de marcha virtuales, este SUV (o hatchback gigante, según a quién le preguntes) es una propuesta electrizante.
Desde el momento en que enciendes el Ioniq 5 N, te das cuenta de que no es un EV común. Su sistema N Active Sound + y N e-Shift logran una simulación de motor y transmisión tan convincente que podrías olvidar que no hay pistones ni gasolina involucrados. Cada cambio de marcha virtual está acompañado de un retardo realista en la entrega de potencia y un sonido digitalizado que imita el motor del Elantra N. Hyundai se ha esmerado en convertir lo artificial en algo natural. Además, ofrece modos de sonido alternativos, incluyendo el Evolution y el Supersonic, que transforman la experiencia en algo digno de una nave espacial.
Rendimiento que Rompe Récords
En pista, el Ioniq 5 N deja claro que es un peso pesado en todos los sentidos. Su motor dual genera 601 caballos de fuerza y 568 lb-ft de torque, pero con la función N Grin Boost, llega a 641 hp por 10 segundos. Este extra de potencia lo catapulta de 0 a 60 mph en apenas 2.8 segundos y completa el cuarto de milla en 11.0 segundos a 124.9 mph. Esto lo hace más rápido que un Porsche Cayenne Turbo GT, Lamborghini Urus Performante y Mercedes-AMG EQE SUV.
Si bien Hyundai anuncia un 0-60 mph en 3.25 segundos, las pruebas reales muestran que es incluso más rápido. Su tracción integral y sistema de vectorización de torque garantizan que toda esa potencia llegue al suelo de manera eficiente, sin desperdicio. Además, gracias a su configuración de software y hardware optimizada, el sistema de refrigeración permite que la potencia se mantenga de manera más constante, evitando la caída de rendimiento típica en muchos EVs.
Dinámica de Conducción: Más que un EV Rápido
El Hyundai Ioniq 5 N no solo es un récord de aceleración; también brilla en curvas. Su chasis reforzado y suspensión adaptativa, basada en la del Genesis GV60, mejoran la rigidez y el control.
Características Clave:
- Neumáticos Pirelli P Zero PZ4 Elect (275/35ZR-21) con compuestos optimizados para EVs.
- Frenos de 15.7 pulgadas con pinzas de cuatro pistones, los más grandes en un Hyundai.
- Distribución de torque ajustable en 11 niveles, de tracción integral balanceada a modo drift puro.
- Modo Torque Kick Drift, que simula el efecto de desembragar en un auto de tracción trasera.
- Suspensión electrónica con amortiguadores de doble válvula, ofreciendo un rango de ajuste extremo entre confort y rigidez deportiva.
- Dirección asistida electrónicamente con ajuste específico N, que proporciona una retroalimentación precisa y directa.
La adherencia en curvas es impresionante, logrando 0.96 g en la pista de pruebas. Pero lo que realmente sorprende es su personalidad juguetona. Hyundai ha logrado que este EV se sienta como un hot hatch en esteroides, con la posibilidad de deslizar la parte trasera con facilidad.
El modo Drift es real y funcional. A diferencia de muchos EVs con tracción total que simplemente bloquean la distribución de potencia, aquí la configuración permite realizar drifts largos y controlados con solo un leve giro del volante. También cuenta con una función de simulación de golpe de embrague, que ayuda a iniciar los derrapes como en un auto de combustión.
Un Interior Deportivo y Futurista
El habitáculo del Ioniq 5 N mantiene la esencia minimalista del Ioniq 5 estándar, pero con detalles que lo convierten en una cabina lista para la pista:
- Asientos deportivos con soporte lateral mejorado, calefacción y ventilación.
- Pantalla digital configurable, que cambia al modo Elantra N cuando activas la transmisión virtual.
- Modo N-Race, que ajusta el tren motriz para máximo rendimiento en pista.
- N Grin Boost, que añade 40 hp extra por 10 segundos.
- Iluminación ambiental configurable, que refuerza la experiencia sensorial al volante.
- Sistema de frenos regenerativos con ajuste progresivo, permitiendo una conducción más personalizada.
El único punto flojo podría ser la falta de ajuste eléctrico en los asientos delanteros y la sencillez del espacio trasero, pero sigue siendo un habitáculo cómodo y bien insonorizado. Además, cuenta con una pantalla HUD (Head-Up Display) de alta resolución, que proyecta información relevante sin desviar la mirada del camino.
Autonomía y Uso Diario
Si bien el rendimiento en pista es impresionante, la autonomía sigue siendo el talón de Aquiles de los EVs deportivos. Hyundai declara 221 millas de alcance con la batería de 84.0 kWh, pero en pruebas reales a 75 mph, se acercó a las 190 millas.
Para los entusiastas de la pista, Hyundai ha optimizado el sistema de batería para resistir 20 minutos de manejo agresivo, seguidos de 20 minutos de enfriamiento. No es ideal para sesiones extensas en circuito, pero es un avance en la categoría de EVs deportivos. Además, es compatible con cargadores 350 kW, lo que permite recuperar un 80% de batería en menos de 20 minutos.
Conclusión: El Mejor EV Deportivo por menos de $70,000
El Hyundai Ioniq 5 N es una de las máximas expresiones de performance en un EV accesible. Por $68,685, se enfrenta cara a cara con deportivos de marcas de lujo, ofreciendo una experiencia que mezcla la brutalidad de un superdeportivo con la versatilidad de un hatchback moderno.
Si alguna vez pensaste que los EVs carecían de alma y emoción, Hyundai acaba de demostrar lo contrario. Es rápido, divertido, agresivo y tecnológicamente impresionante. Y aunque su sonido de motor es artificial, la sonrisa que te deja al volante es 100% real.
Este no es solo otro EV rápido, es un auto pensado para el puro disfrute de la conducción. Con su combinación de tecnología, potencia y una ejecución brillante, el Ioniq 5 N representa el futuro de los autos deportivos eléctricos, sin olvidar lo que hace especial a los grandes autos del pasado.