El Porsche 911 GT3 manual domina con 6:56.294 minutos
Más de 9.5 segundos más rápido que el récord anterior.
El legendario circuito de Nürburgring-Nordschleife acaba de ser testigo de una hazaña que enciende el corazón de cualquier purista automotriz: el nuevo Porsche 911 GT3 2025 con transmisión manual se convirtió en el auto de producción manual más rápido en dar la vuelta al “Infierno Verde”.
Joerg Bergmeister, embajador de la marca y piloto de carreras, logró detener el cronómetro en 6:56.294 minutos, superando por amplio margen a competidores con motores más potentes… y transmisiones automáticas.
Precisión alemana, cambio a cambio
Porsche no improvisó nada. El modelo utilizado fue un 911 GT3 con paquete Weissach opcional, neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R de calle, 255/35 R 20 adelante y 315/30 R 21 atrás. Y por supuesto, la emblemática transmisión manual de seis velocidades. Aunque muchos pensaban que un GT3 con PDK era imbatible, este nuevo récord demuestra que el desarrollo del chasis, la aerodinámica y una caja con relaciones más cortas pueden marcar una diferencia brutal en la pista.
Andreas Preuninger, Director de GT Cars. declaro:
“Cada vez más clientes del 911 GT3 optan por la transmisión manual de seis velocidades. Y nos preguntan con más frecuencia qué tan rápido sería un 911 GT3 con transmisión manual en el Nordschleife” “Hemos respondido a esta pregunta y, aunque sabemos que la versión con PDK es significativamente más rápida, logramos nuestro tiempo de vuelta con una caja de cambios manual de seis velocidades. Incluso sin los cambios de marcha automatizados, ultrarrápidos y precisos de la PDK y con un diferencial autoblocante controlado mecánicamente en lugar de electrónicamente, el nuevo 911 GT3 le saca aproximadamente 3,6 segundos a su predecesor con PDK”.
Con un clima soleado, a 12 grados Celsius de temperatura ambiente y 27 grados de temperatura en el asfalto, Joerg Bergmeister partió al final de la tarde a bordo del 911 GT3 de 502 CV con el Paquete Weissach opcional, que recorría la pista de 20,832 kilómetros (12,94 millas).
Datos clave del récord:
| Detalle | Valor |
|---|---|
| Tiempo oficial | 6:56.294 min (circuito completo: 20.832 km) |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades |
| Motor | 4.0L atmosférico – 502 hp |
| Neumáticos | Michelin Cup 2 R (255/35 R20 – 315/30 R21) |
| Condiciones | Asfalto a 80°F – Clima soleado |
Sin más potencia, pero con más rendimiento
Lo impresionante es que el motor no cambió respecto al modelo anterior. Aun así, este GT3 manual fue 3.6 segundos más rápido que la versión anterior con PDK. El secreto está en el refinamiento del chasis, una relación de marchas 8 % más corta y un auto aún más confiable en el límite.
“Fui más rápido en casi todas las curvas. El coche es más estable sobre los pianos y transmite más seguridad en los tramos difíciles”, comentó Bergmeister.
“Tal vez hubiera sido más rápido con la PDK, pero con la caja manual… tuve más trabajo y, sinceramente, más diversión.”
El Porsche GT3 2025 es aún más estable en baches y bordillos. Y gracias a la relación de transmisión un ocho por ciento más corta, la potencia en el eje trasero es notablemente mayor al acelerar con la misma potencia del motor
¿Por qué este récord importa?
Este logro va más allá de los números: es un homenaje a los entusiastas que siguen prefiriendo cambiar las marchas a mano, a los que disfrutan la conexión física con el auto y valoran cada giro de muñeca.
El 911 GT3 manual no es el más potente, ni el más asistido electrónicamente. Pero es el que, en esta vuelta, se ganó el respeto eterno del Nürburgring… con esfuerzo, precisión y alma purista.
¿Qué opinas de las cajas manuales? ¿deberían continuar como opción? déjanos tus comentarios
¿Te atreverías a controlar un GT3 manual en el infierno verde?
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Ramzy Khalek
Soy un fanático de los autos en el sentido más real y visceral. Desde muy joven, sentí una atracción profunda por el mundo automotriz, inspirada por mi tío abuelo Rey Lanse, un apasionado de los motores que cada mes me regalaba su ejemplar de Road & Track. Nos sentábamos juntos a leerlo, a debatirlo, a soñarlo. Ahí nació una pasión que nunca se apagó.Ver más
