Le Mans. Mientras Porsche se alista para otra edición de las legendarias 24 Horas de Le Mans, un proyecto especial ha captado todas las miradas: el Porsche 963 RSP. Esta obra maestra, que mezcla historia con tecnología moderna, rinde tributo al icónico 917 del Count Rossi, llevando su espíritu a un prototipo de última generación basado en el exitoso 963 Hypercar.
El 963 RSP (siglas de Roger S. Penske) es un modelo único que nació de la colaboración entre Porsche AG, Porsche Penske Motorsport y Porsche Cars North America, bajo la inspiración del legendario empresario del automovilismo Roger Penske. Su creación se remonta a una conversación en Road Atlanta entre Timo Resch, Thomas Laudenbach y Urs Kuratle, quienes imaginaron revivir la hazaña del 917 que recorrió las calles de París en 1975.
Diseño exterior:
Una silueta clásica reinterpretada Con el diseño a cargo del equipo Sonderwunsch de Porsche y con la guía de Grant Larson, el 963 RSP adopta una carrocería personalizada acabada en Plata Martini, un color rescatado de los archivos del Museo Porsche en Zuffenhausen. Pintar un coche de carreras con una carrocería de Kevlar® y fibra de carbono fue un desafío, pero permitió recrear con fidelidad el espíritu del Count Rossi 917. Detalles como bisagras satinadas, logotipos “963 RSP” impresos en 3D y pasos de rueda cubiertos completan la estética singular.
Diseño interior:
Lujo artesanal con alma de carreras El habitáculo del 963 RSP es probablemente donde más se aleja de su contraparte de carreras. El asiento de carbono está tapizado en cuero marrón con acolchado central, reposacabezas fijo y climatización. Los pilares, el techo y los cojines para las piernas están revestidos en Alcantara, mientras que el volante se forró en cuero para mayor tacto. Un portavasos impreso en 3D, auriculares Peltor y una base para laptop forman parte del equipamiento, junto a una placa de aleación que identifica el chasis y fecha de fabricación.
Mecánica:
Adaptado para la carretera, sin perder su esencia El 963 RSP mantiene la base técnica del 963 de competencia: un motor V8 biturbo de 4.6 litros y sistema híbrido con batería de iones de litio. Este propulsor, derivado del RS Spyder y utilizado luego en el 918 Spyder, entrega cerca de 680 hp. Para uso en carretera, la altura del vehículo fue elevada al máximo y los amortiguadores Multimatic DSSV se ajustaron al modo más suave. La MGU se reprogramó para una entrega de potencia progresiva, y el sistema de iluminación y claxon se adaptó a las regulaciones viales francesas.
Toques especiales para un coche irrepetible El 963 RSP también incluye un casco personalizado con decoración Plata Martini, una caja de herramientas Snap-On exclusiva, una placa conmemorativa y tiradores de cuero a juego con el interior. Todo fue pensado para brindar una experiencia completa y coherente con su inspiración histórica.
Legal para circular bajo condiciones especiales en Francia gracias al apoyo del ACO (organizador de Le Mans), este coche no estará homologado para producción en serie y permanecerá como una pieza única en el universo Porsche.
El 963 RSP se exhibirá durante las 24 Horas de Le Mans en el Circuito de la Sarthe y posteriormente viajará a Stuttgart para ocupar un lugar destacado en el Museo Porsche. En julio, volverá a escena en el Festival de la Velocidad de Goodwood junto al 917 original del Count Rossi.
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Ramzy Khalek
Soy un fanático de los autos en el sentido más real y visceral. Desde muy joven, sentí una atracción profunda por el mundo automotriz, inspirada por mi tío abuelo Rey Lanse, un apasionado de los motores que cada mes me regalaba su ejemplar de Road & Track. Nos sentábamos juntos a leerlo, a debatirlo, a soñarlo. Ahí nació una pasión que nunca se apagó.Ver más
