Honda Prelude 2025: Un Regreso con Sabor Deportivo
Honda ha mantenido un hermetismo absoluto sobre las especificaciones técnicas del nuevo Prelude, evitando revelar detalles sobre su motorización. Lo único que se sabe con certeza es que será un híbrido, lo que ha llevado a muchos a suponer que se tratará, en esencia, de un Civic Hybrid transformado en un coupé. Sin embargo, podría haber más en esta historia de lo que imaginamos. Mientras se mantiene el misterio, un ejecutivo de la compañía ha dejado entrever que la sexta generación del Prelude será posicionada como un vehículo de alto rendimiento.
Jessika Laudermilk, Vicepresidenta Adjunta de Ventas Nacionales de Honda en Estados Unidos, comentó a Automotive News que el nuevo Prelude se comercializará como un auténtico deportivo. Esto resulta llamativo, considerando que en 2023, el ingeniero jefe de Honda, Tomoyuki Yamagami, dejó claro que el modelo no sería “el más ágil ni el más veloz en pista”.
Para referencia, el actual Civic Hybrid cuenta con un motor de 2.0 litros atmosférico que, junto con dos motores eléctricos, entrega 200 caballos de fuerza y 232 lb-pie de torque. En este sistema, un motor eléctrico actúa como generador conectado directamente al motor de combustión, mientras que el otro funciona como motor de tracción.
Tecnología S+ Shift: Simulación de Cambios Rápidos
Aunque Honda ha sido discreta sobre los detalles mecánicos del Prelude, sí ha confirmado que debutará con la nueva tecnología S+ Shift, un sistema que se implementará en todos sus modelos híbridos de dos motores en el futuro. La marca japonesa asegura que este sistema puede “simular el sonido y la sensación de cambios rápidos en una caja automática”, lo que sugiere que la conducción será más emocionante y menos parecida a la de una transmisión CVT convencional.
Un prototipo probado en Japón el año pasado por periodistas especializados incluía levas de cambio en el volante, lo que recuerda al modo N Grin Shift del Hyundai Ioniq 5 N. Además, Honda ha incorporado sonidos artificiales de cambios de marcha para reforzar la experiencia deportiva.
En cuanto al comportamiento dinámico, el Prelude contará con un modo de conducción GT, ubicado entre los ya conocidos Comfort y Sport, además de suspensiones adaptativas tomadas directamente del Civic Type R. También hereda la suspensión delantera de eje dual de este hot hatch, un diseño que separa el nudillo de dirección y el amortiguador para reducir el torque steer en vehículos de tracción delantera con motores potentes.
Dimensiones y Diseño Interior
El Prelude 2025 tendrá una vía más ancha y una distancia entre ejes más corta que el Civic Hybrid. En el interior, compartirá la mayor parte del diseño con el Civic, pero incluirá asientos delanteros con mayor soporte lateral. Sin embargo, su techo inclinado sugiere que el espacio para la cabeza en los asientos traseros será bastante limitado. En el lado positivo, la incorporación de un portón trasero grande insinúa una buena capacidad de carga.
Curiosamente, Honda ha mantenido en secreto el diseño del habitáculo, oscureciendo las ventanas de los prototipos exhibidos al público. Esto podría significar que hay más diferencias con respecto al Civic de lo que inicialmente se pensaba.
Chasis Ligero y Enfoque en la Deportividad
Honda reveló a periodistas japoneses que el Prelude será más rígido que un Civic y, al mismo tiempo, 10% más liviano. Además, contará con una suspensión más firme y una puesta a punto más precisa para mejorar la conducción sin sacrificar el confort propio de un gran turismo.
Si Honda decide subir el nivel de deportividad, un hipotético Prelude Si podría ser una evolución lógica en la gama. Sin embargo, por ahora, eso es pura especulación. Primero, el modelo base debe salir al mercado.
Estados Unidos será el primer país en recibir el nuevo Prelude a finales de este año, seguido de Europa en 2026. Diseñado para mercados con volante a la izquierda y a la derecha, este coupé apunta a convertirse en un producto global.
